يعكس هذا الإعلان تحولاً أعدّه جوهرياً: ففي مواجهة تزايد أعداد الطائرات المسيّرة والصواريخ غير الموجهة والصواريخ الموجهة، تبحث الجيوش عن رادارات أكثر قدرة على الحركة وأكثر انفتاحاً، وقادرة على فرز تهديدات شديدة الاختلاف في طبيعتها بسرعة كبيرة.
رادار مصمّم للدفاع الجوي والصاروخي المتكامل
رادار cxMHR هو رادار مصفوفة مسح إلكتروني نشطة (AESA) يعمل في النطاق C، رقمي بالكامل ويُدار بالبرمجيات. في هذا النوع من الرادارات، تقوم وحدات صغيرة عديدة للإرسال والاستقبال بتوجيه الحزمة دون أي قطعة ميكانيكية متحركة. وهكذا يستطيع النظام أن يستجيب بسرعة أكبر وأن يتكيّف مع أهداف متنوعة، عبر تعديل وظائفه بتحديثات برمجية بدل تغيير العتاد.
تخصّص ليوناردو DRS هذا الرادار للدفاع الجوي والصاروخي المتكامل، المعروف بالاختصار IAMD. والمبدأ هو جعل أجهزة الاستشعار ومراكز القيادة ووسائل الاعتراض تعمل معاً، لمعالجة الصواريخ الباليستية التكتيكية وصواريخ كروز والصواريخ غير الموجهة وأنظمة الطائرات دون طيار ضمن منظومة واحدة.
كل شيء في حاوية واحدة
تبرز الشركة المصنّعة نقطة هندسية أراها كاشفة، وهي التكامل. فالرادار cxMHR يجمع أربع لوحات AESA ونظاماً لتمييز الصديق من العدو (IFF) ونظاماً للقيادة والتحكم والمعدات المساعدة في حاوية واحدة وفق معايير ISO. ويمكن نقل هذه الحاوية جواً أو براً أو بحراً ونشرها على مركبة واحدة.
والرهان هنا تكتيكي بقدر ما هو لوجستي. فالرادار الذي يُنصب بسرعة ويتحرك بسرعة يصعب تحديد موقعه وتحييده، ويمكن إرساله إلى حيث تدعو الحاجة. أما الثمن المقابل فهو ضرورة حمايته ودعمه في الميدان، وهذا يرتبط بعقيدة الاستخدام وليس بالعتاد وحده.
الخصائص المعلنة
العناصر الواردة أدناه هي تصريحات صادرة عن ليوناردو DRS. ولم أتمكن من التحقق منها عبر مصدر مستقل.
- تغطية نصف كروية مستمرة بزاوية 360 درجة، توفرها أربع لوحات AESA
- كشف وتتبّع وتحديد هوية الصواريخ الباليستية التكتيكية وصواريخ كروز والصواريخ غير الموجهة والطائرات المسيّرة
- مدى معلن يتجاوز 90 كلم ضد الطائرات المسيّرة والذخائر المتسكعة، ويتجاوز 330 كلم ضد طائرات النقل
- تتبّع وتصنيف بالذكاء الاصطناعي، مع تحديثات سريعة للأهداف
- بنية مفتوحة متوافقة مع نهج MOSA، مع واجهات ربط بأنظمة FAAD وMedusa وSAPIENT وLattice وASTERIX وMICAD وRAFT
وتوضح ليوناردو DRS نفسها أن الأداء الفعلي يتوقف على الهدف والظروف العملياتية. وهذا تحفظ أساسي. فالمدى المذكور في الكتالوجات ليس مدى القتال أبداً. والفارق بين الرقمين يوضح ذلك: فالطائرة المسيّرة الصغيرة التي تحلّق على ارتفاع منخفض أصعب بكثير في الكشف من طائرة نقل، ومن هنا الفرق بين أكثر من 90 كلم وأكثر من 330 كلم.
الذكاء الاصطناعي، ميزة تنتظر التأكيد
يُعدّ اللجوء إلى الذكاء الاصطناعي في التتبّع والتصنيف من الحجج المحورية للشركة المصنّعة. فحين تصل عشرات الأجسام في وقت واحد، لا يستطيع المشغّل فرزها يدوياً. ويتعين على البرنامج أن يميّز الصاروخ غير الموجّه من الطائر، والطائرة المسيّرة الرخيصة من صاروخ كروز، وأن ينتج مسارات دقيقة بما يكفي للسماح بإدارة الرمي.
وتؤكد ليوناردو DRS أن رادارها يوفّر جودة تتبّع كافية لهذا الاستخدام. وأبقى حذراً في هذه النقطة. فالتصنيف الآلي يؤدي جيداً حين تكون الظروف معروفة، لكنه يصطدم بالتشويش والأهداف الخادعة وتكتيكات الخصم المتطورة باستمرار. ولا تتيح قياس موثوقيته إلا الاختبارات والاستخدام في العمليات، ونتائج هذه نادراً ما تُعلن.
بنية مفتوحة للاندماج لدى الحلفاء
الخيار التصميمي الثاني اللافت هو اعتماد نهج MOSA، أي النهج المعياري للأنظمة المفتوحة (Modular Open Systems Approach). ويهدف إلى تمكين أي معدة من الاندماج في بنى قائمة دون إعادة تصميم شاملة، وإلى تحديثها وحدةً وحدةً بدل استبدالها.
وتجمع قائمة الواجهات التي ذكرتها الشركة المصنّعة بين أنظمة قيادة أمريكية وبروتوكولات لتبادل البيانات ومعايير أحدث. وهي تعبّر عن إرادة في تحقيق قابلية التشغيل البيني، وهي في آن واحد حجة تجارية وضرورة. فالتحالفات نادراً ما تضم معدات قادمة من سلسلة صناعية واحدة، والرادار الذي لا يستطيع التواصل مع الشبكات المجاورة يفقد جزءاً كبيراً من قيمته.
لماذا يهمّ هذا الموضوع
أرى ثلاث قضايا.
كلفة الاعتراض. غالباً ما يكلّف الصاروخ المعترِض أكثر بكثير من الطائرة المسيّرة أو الصاروخ غير الموجّه الذي يدمّره. والرادار الذي يتتبّع بدقة أهدافاً زهيدة الكلفة يساعد على اختيار الرد الأنسب، سواء كان صاروخاً أو مدفعاً أو وسيلة إلكترونية. وهو لا يعالج وحده اختلال التوازن الاقتصادي، لكنه يحدّ من هدر الذخائر الثمينة.
الإغراق. أظهرت النزاعات الأخيرة أن الهجمات التي تجمع بين الطائرات المسيّرة والصواريخ غير الموجهة والصواريخ الموجهة قد تسعى إلى إغراق الدفاعات. وأصبحت القدرة على تتبّع عدد كبير من المسارات في وقت واحد معياراً حاسماً.
القاعدة الصناعية. يمثّل بدء الإنتاج الأولي مرحلة نضج، لكنه لا يعني انتشاراً واسعاً. فلم تُحدَّد أعداد الوحدات ولا الزبائن ولا جدول التسليم في المعطيات المتاحة لي. ولذلك أمتنع عن التعليق على أي طلبيات محتملة.
الحدود والنقاشات
ينبغي الحفاظ على مسافة نقدية. فبعض المحللين يذكّرون بأن الرادار الأفضل لا يفيد إذا كانت مخزونات المعترِضات غير كافية. ويشدد آخرون على أن تكاثر أجهزة الاستشعار يعقّد سلسلة القيادة والأمن السيبراني، إذ إن النظام المدار بالبرمجيات معرّض أيضاً للهجمات المعلوماتية. وأخيراً، فإن الإعلانات التي تُطلق في المعارض هي تصريحات صادرة عن المصنّعين. ويبقى المقياس الحقيقي هو الاختبارات في ظروف واقعية.
ما ينبغي تذكّره
يجسّد الرادار cxMHR الانتقال من دفاع جوي قائم على منشآت ثابتة إلى شبكة من أجهزة الاستشعار المتنقلة والمفتوحة والمدارة بالبرمجيات، القادرة على التعامل مع تهديدات شديدة التنوع. ويبقى أن نعرف من سيشتريه، وبأي وتيرة، وهل ستواكبه وسائل الاعتراض والحماية. وعلى هذه النقاط، أكثر من المدى المعلن، ستتحدد قيمة هذا النظام.
الأسئلة الشائعة
ما هو الرادار cxMHR من ليوناردو DRS؟
هو رادار AESA في النطاق C، رقمي ويُدار بالبرمجيات، مخصص للدفاع الجوي والصاروخي المتكامل. ويتسع له حاوية ISO يمكن نشرها على مركبة واحدة.
ما التهديدات التي يستطيع كشفها؟
وفق الشركة المصنّعة، يكشف الرادار الصواريخ الباليستية التكتيكية وصواريخ كروز والصواريخ غير الموجهة وأنظمة الطائرات دون طيار ويتتبعها ويحدد هويتها، بتغطية 360 درجة.
هل المديات المعلنة مضمونة؟
لا. تشير ليوناردو DRS إلى أن الأداء الفعلي يتوقف على الهدف والظروف العملياتية. والقيم المعلنة تتجاوز 90 كلم ضد الطائرات المسيّرة و330 كلم ضد طائرات النقل.
بأي أنظمة يمكنه الاتصال؟
بما أنه مصمم وفق نهج MOSA، فإنه يندمج في بنى IAMD عبر واجهات مثل FAAD وMedusa وSAPIENT وLattice وASTERIX وMICAD وRAFT.
