في هذا الحيز الضيق تدور اليوم منافسة هادئة لكنها مؤثرة في بنية القطاع: منافسة واجهات الصناعات الدفاعية.
تستعد مدريد لتنظيم معرض فينديف 27، أكبر معارضها حتى الآن. أما الرباط فتقوم من جانبها بتهيئة مناطق صناعية مخصصة، وتدرس توسيع معرض مراكش الجوي ليشمل المجال البحري. والرهان لا يقتصر على عرض المعدات. فالمعارض الكبرى هي الأماكن التي تُتفاوض فيها العقود وعمليات التوطين الصناعي ونقل التكنولوجيا. وفي سوق دفاعية عالمية في توسع، أصبح الاستحواذ على حصة من هذه التدفقات هدفًا استراتيجيًا.
مدريد تحضّر رقمًا قياسيًا لكنها تبقى حبيسة اليابسة
ستُقام الدورة الخامسة من فينديف من 18 إلى 20 ماي 2027 في مركز إيفيما بمدريد. ووفق الأرقام التي أعلنتها مؤسسة فينديف أواخر أكتوبر 2026 ونقلتها Defensa.com وإل إسبانيول وBusiness Wire، سيمتد المعرض على 89,100 متر مربع، بزيادة تقارب 46% مقارنة بسنة 2025. وقد أكدت أكثر من 746 شركة مشاركتها (بزيادة 19%)، من بينها أكثر من 250 شركة دولية تمثل 33% من المجموع. ومن المتوقع حضور أربعة عشر جناحًا دوليًا. وقبل سبعة أشهر من الافتتاح، حُجزت 94% من المساحة القابلة للتسويق.
يحظى المعرض بدعم مؤسسي ثابت من وزارة الدفاع الإسبانية منذ دورته الأولى سنة 2019. وقد ترسّخ فينديف باعتباره المنصة الإيبيرية الأولى، بموقع يجعله جسرًا نحو أمريكا اللاتينية والجناح الجنوبي لحلف الناتو. غير أن إقامته في مدريد تمنع العروض الحية في البحر: لا سفن حربية، ولا عمليات برمائية، ولا إقلاع من على متن السفن.
ولذلك يفكر صناعيون إسبان في تنظيم موعد مكمّل في خليج قادس، قرب أحواض نافانتيا (سان فرناندو وبويرتو ريال)، ومصانع إيرباص (المواد المركبة)، وقاعدة روتا التي تستضيف وحدات أمريكية ومنظومة الناتو المضادة للصواريخ. ووفق موقع Escudo Digital نقلًا عن مصادر في القطاع، تداولت عدة أسماء (Rota Naval & Air Show وANSUR وStrait Defence Horizons). وتقوم الفكرة على التناوب بين السنوات: فينديف في السنوات الفردية، وواجهة جوية بحرية في السنوات الزوجية. غير أن المشروع يجد صعوبة في التبلور ولم يحصل بعد على دفعة واضحة من السلطات.
على الضفة الأخرى من المضيق الرباط تهيكل عرضها
يملك المغرب أصلًا واجهة تعمل بنجاح. فقد جمعت الدورة الثامنة من معرض مراكش الجوي، المنظمة من 7 إلى 10 أكتوبر 2026 في قاعدة القوات الجوية الملكية، قرابة 200 عارض من 27 دولة وأكثر من 60 وفدًا رسميًا. ومن بين الحاضرين لوكهيد مارتن وإيرباص وبوينغ وسافران وتاليس وتاتا أدفانسد سيستمز، إضافة إلى الصناعات الجوية الإسرائيلية وإلبيت سيستمز ورافائيل. وللمرة الأولى شاركت إسرائيل رسميًا عبر جناح وطني.
ووفق Escudo Digital، تشير مصادر صناعية إلى أن الرباط تدرس توسيع هذا المعرض نحو المجال البحري، مع موقعين محتملين: قصر الصغير (القصر المجاز)، القاعدة البحرية المغربية الرئيسية على المضيق، أو الدار البيضاء. والهدف إدماج عروض للسفن والمنظومات البحرية، ربما بتكنولوجيات أمريكية أو إسرائيلية. ولم يصدر أي تأكيد رسمي حتى الآن، ولا يزال الجدول الزمني والنطاق مفتوحين.
وبالتوازي، تعمل شركة تدبير المناطق الصناعية الدفاعية (SGZID) على تطوير منصتين تبلغ مساحتهما الإجمالية 675 هكتارًا: 75 هكتارًا في النواصر (قرب مطار محمد الخامس) و600 هكتار في سيدي يحيى (قرب القنيطرة). وهذه المناطق، المحدثة في إطار القانون 10-20 المتعلق بالصناعات الدفاعية، مخصصة لاستقبال المصنّعين ببنيات تحتية مؤمَّنة وخدمات إدارية مبسطة. وقد أعلنت مجموعة MKU الهندية عزمها إقامة وحدة في النواصر تنتج أنظمة بصرية إلكترونية (نترو) ووسائل حماية باليستية (كافرو)، موجهة أيضًا للتصدير نحو إفريقيا وأوروبا. وتندرج مشاريع أخرى (مركبات مدرعة مع تاتا، ومكونات مع شركاء إسرائيليين أو أتراك) في المنطق نفسه: التوطين ونقل الخبرة.
الأرقام التي ترسم ملامح المنافسة
- فينديف 2027: 89,100 متر مربع، أكثر من 746 عارضًا، 33% من الدوليين، 94% من المساحة محجوزة بالفعل.
- معرض مراكش الجوي 2026: قرابة 200 عارض، 27 دولة، أول مشاركة إسرائيلية رسمية.
- المناطق المغربية: 675 هكتارًا موزعة بين النواصر وسيدي يحيى، تدبّرها SGZID.
- التبادل التجاري الثنائي بين إسبانيا والمغرب سنة 2025: نحو 22.8 مليار يورو (بيانات جمركية أوردتها تحليلات حديثة).
- الإنفاق الدفاعي سنة 2025 (سيبري): نحو 34.3 مليار يورو لإسبانيا و5.6 مليار يورو للمغرب.
تُظهر هذه الأرقام تفاوتًا في الإمكانات، لكنها تكشف أيضًا تقاربًا في الطموحات الصناعية.
لماذا تهم هذه المنافسة ما هو أبعد من الأجنحة
معارض الدفاع ليست مجرد أسواق تجارية. فهي تجمع المشترين العموميين والصناعيين والملحقين العسكريين. والبلد الذي يملك واجهة ذات مصداقية يستقطب بسهولة أكبر المصانع وعقود الصيانة ومشاريع التطوير المشترك. وبالنسبة إلى المغرب، الهدف هو الانتقال من موقع الزبون إلى موقع المنتج الجزئي، بالاعتماد على شركاء (الولايات المتحدة وإسرائيل والهند وتركيا وفرنسا). أما بالنسبة إلى إسبانيا، فيمثل فينديف أداة للإسقاط الصناعي داخل الناتو والاتحاد الأوروبي، في سياق ارتفاع ميزانيات الدفاع الأوروبية.
جيوسياسيًا، يظل المضيق نقطة احتكاك كامنة: مسائل السيادة حول سبتة ومليلية، ومراقبة تدفقات الهجرة، والتموضع البحري. ومن شأن قاعدة مغربية معززة في قصر الصغير وواجهة بحرية محتملة هناك أن تغيّرا تصور موازين القوى، حتى وإن ظلت القدرات الإجمالية في صالح إسبانيا (الأسطول والطيران والاندماج داخل التحالف). وعلى الصعيد الصناعي، يمكن أن تتعايش المنافسة على الاستثمارات مع الترابط المتبادل: فالمبادلات التجارية وسلاسل الإمداد (السيارات والطاقة والخدمات اللوجستية) تجعل الانفصال مكلفًا للضفتين.
وتحذر أصوات من الصناعة الإسبانية من خطر بقاء مدريد مركّزة على المجال البري بينما يقترح فاعلون آخرون صيغًا متخصصة. أما على الجانب المغربي، فتُقدَّم الاستراتيجية بوصفها ضرورة للسيادة الصناعية في مواجهة تبعية تاريخية للواردات. وتتعايش القراءتان دون تناقض فوري: إحداهما تشدد على خطر فقدان الريادة الإقليمية، والأخرى على البناء التدريجي لمنظومة صناعية.
ستُظهر الأشهر المقبلة ما إذا كان مشروع قادس سيتقدم أو ما إذا كانت المبادرات المغربية ستتحقق. فلم يحوّل أي من الطرفين نواياه بعد إلى جدول رسمي لتظاهرة بحرية. وما هو مرئي بالفعل هو تسارع التوطين الصناعي في المغرب والنمو المتواصل لفينديف. وفي حوض غرب المتوسط، تُحسم المنافسة على الاستثمارات الدفاعية في المناطق الصناعية بقدر ما تُحسم في أجنحة المعارض.
الأسئلة الشائعة
هل سيسمح فينديف 2027 بعروض بحرية؟
لا. فموقعه في إيفيما بمدريد لا يتيح العمليات في البحر. ويناقش الصناعيون مشروعًا مكملًا في خليج قادس، لكنه لم يُطلق بعد.
هل أكد المغرب تنظيم معرض بحري؟
لا. يستشهد Escudo Digital بمصادر صناعية تتحدث عن توسيع معرض مراكش الجوي نحو قصر الصغير أو الدار البيضاء، لكن لم يصدر أي إعلان رسمي.
ما هي SGZID؟
شركة تدبير المناطق الصناعية الدفاعية، المكلفة بتطوير وتدبير منصتي النواصر وسيدي يحيى (675 هكتارًا في المجموع) المخصصتين لصناعيي التسلح.
هل ستصنّع MKU فعلًا في المغرب؟
أعلنت المجموعة الهندية عزمها إقامة مصنع للبصريات الإلكترونية والحماية الباليستية في النواصر. ولا تزال تفاصيل الجدول الزمني والاستثمار في انتظار التوضيح.
