这并不是一次突发的”大出血”，而是一种持续消耗的节奏，值得仔细审视，因为它直接关系到俄罗斯能否继续对乌克兰阵地和城市实施远程打击。
苏-34战斗轰炸机是俄军投放滑翔炸弹时使用最频繁的机型，也承受了大部分损失。10月4日，乌克兰安全局的无人机在阿迪格共和国的汉斯卡娅空军基地击中了一架苏-34和一架苏-35，距离基辅控制的领土约500公里，同时还击中了一座弹药库。
10月14日至15日夜间，乌克兰海军的”海王星”导弹袭击了沃罗涅日州的鲍里索格列布斯克空军基地。卫星图像显示，四架苏-34被毁，另有两架严重受损。10月29日，又一次”海王星”导弹袭击在伏尔加格勒州的马里诺夫卡摧毁了另外两架苏-34；卫星图像证实，飞机惯常的停放位置上留有残骸。
因此，本月苏-34的损失为七架被毁，若算上鲍里索格列布斯克的两架受损飞机则为九架。乌克兰军事情报局（HUR）表示，截至10月22日，俄罗斯各型号苏-34在役数量约为140架，而俄罗斯工业界在2025年10月至2026年10月期间交付了22架新机。仅10月的损失就相当于年产量的相当一部分，HUR在其他通报中估计年产量为14至18架。俄罗斯尚未承认这些袭击。
2026年9月底至10月已记录损失的关键数据
- 7架苏-34在地面被乌克兰袭击摧毁（汉斯卡娅、鲍里索格列布斯克、马里诺夫卡），另有2架在鲍里索格列布斯克受损。
- 1架图-95MS于9月29日在乌克兰卡空军基地（阿穆尔州）附近起飞时发生事故被毁，机组至少六人死亡。
- 2架苏-30SM于10月21日在训练飞行事故中损失（其中一架由俄罗斯国防部确认坠毁于加里宁格勒，另一架由俄乌双方消息来源报道，同时有消息称”俄罗斯勇士”飞行表演队的两名飞行员身亡）。
- 1架苏-57据报于10月29日在阿赫图宾斯克发动机启动时因起火被毁（乌克兰开源渠道发布的卫星图像；俄罗斯未予证实）。
- 1架米-8直升机于10月30日在卢甘斯克州降落后被乌克兰无人机摧毁。
这些信息来源于乌克兰开源项目Oko Gora（该项目仅10月份就统计了11架战斗机和1架直升机）、HUR、乌克兰海军和安全局的声明、AviVector和CyberBoroshno等团体分析的卫星图像，以及俄方仅限于飞行事故的官方确认。Oryx项目只记录有视觉证据的损失，其统计显示自2022年2月以来共有205架俄罗斯飞机被毁或受损，其中包括48架苏-34。
9月29日损失的图-95MS是一个独立的案例。这架飞机在远东的乌克兰卡空军基地附近起飞时坠毁。俄罗斯国防部表示，该机当时正在执行不携带武器的训练飞行。这是自2015年以来首次发生此类事故。俄罗斯已不再生产图-95，仍使用它向乌克兰发射Kh-101巡航导弹。因此，每一次损失都是不可逆的。
10月21日的两架苏-30SM属于事故。国防部确认其中一架在加里宁格勒地区的训练飞行中坠毁，两名机组人员弹射逃生。俄乌双方的消息来源称当天还有第二架飞机出事。几天后，”俄罗斯勇士”飞行表演队宣布奥列格·叶罗菲耶夫上校和弗拉基米尔·科切托夫中校身亡，但未说明具体情况。乌克兰分析人士认为两者有关联；俄罗斯当局尚未证实这一推测。
据报阿赫图宾斯克的苏-57损失最为反常，该地是俄罗斯主要的飞行试验中心。一个乌克兰开源渠道发布了卫星图像，显示10月29日发动机启动时发生火灾后，停机坪上留有烧灼痕迹。俄罗斯未作评论。如果该消息属实，这将是2026年第四架损失或受损的苏-57，此前4月曾遭无人机袭击，7月在莫斯科附近坠毁，莫斯科将其归因于技术故障。苏-57的产量仍然有限，每年只有几架。
俄罗斯战机的糟糕形象
苏-34是滑翔炸弹（KAB）打击的主力，俄军借此饱和打击乌克兰阵地和前线附近的城镇，同时避免暴露在防空火力之下。可用数量减少，迫使俄军要么降低出动架次，要么把基地前移而承担更高风险。乌克兰使用”海王星”导弹和远程无人机的袭击表明，距离前线数百公里的基地已不再安全。这迫使俄罗斯进一步分散飞机或将其后撤到更深的纵深，从而延长反应时间，降低作战效能。
在工业方面，苏-34的生产速度虽有提高，但仍低于战斗损失、事故和损耗的总和。HUR强调，自2022年以来的累计损失相当于数年的产量。西方制裁没有使装配线停摆，但限制了某些部件的获取，并拉长了生产周期。每架苏-34的价值高达数千万美元，机组人员的培养也需要数年时间。
此外，这些事故也印证了机队和机组人员承受着压力。高强度的训练飞行、部分飞机老化以及在受限条件下进行的维护，都体现在莫斯科不得不承认的事故报告中。图-95MS是无法替代的机型，其损失也削弱了远程战略打击能力。
值得持续关注
这些损失发生在一场消耗战的背景下：俄罗斯空军仍保有数量优势，但地面打击与事故的叠加正在逐步压缩其回旋余地。俄罗斯仍在交付新的苏-34并对现役飞机进行现代化改造。乌克兰则在不断扩大导弹和无人机的射程，迫使对手作出调整。问题仍然悬而未决：毁伤速度是否会持续超过补充能力，以及这将如何影响未来几个月前线和乌克兰城市遭受滑翔炸弹打击的密度。未来几周的数据，结合卫星图像和官方声明进行交叉核对，将有助于进一步完善这一判断。
常见问题
俄罗斯是否确认了乌克兰袭击造成的苏-34损失？
没有。俄方只承认了训练飞行中发生的事故（图-95MS和苏-30SM）。
俄罗斯目前还有多少架苏-34在役？
据乌克兰军事情报部门称，截至2026年10月22日约为140架。
卫星图像是否证实了这些毁伤？
是的，鲍里索格列布斯克和马里诺夫卡的多起案例中，在停放位置上观察到了残骸。
阿赫图宾斯克的苏-57起火是否已得到证实？
俄罗斯方面没有证实，因为俄方不想吓跑未来的买家。该消息依据的是乌克兰开源渠道发布的卫星图像。
